{"id":102910,"date":"2022-10-19T10:38:41","date_gmt":"2022-10-19T10:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/interac1.wpengine.com\/?post_type=content&p=102910"},"modified":"2023-01-12T17:42:08","modified_gmt":"2023-01-12T17:42:08","slug":"les-paiements-sans-contact-peuvent-stimuler-la-prise-du-transports-en-commun-au-canada","status":"publish","type":"content","link":"https:\/\/www.interac.ca\/fr\/contenu\/actualites\/les-paiements-sans-contact-peuvent-stimuler-la-prise-du-transports-en-commun-au-canada\/","title":{"rendered":"Les paiements sans contact peuvent stimuler la prise du transports en commun au Canada"},"content":{"rendered":"\n

Selon un sondage Interac, plus des deux tiers des Canadiens croient que les paiements sans contact rendraient le paiement du transport en commun plus rapide et pratique<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alors que les Canadiens transitionnent vers l\u2019apr\u00e8s-pand\u00e9mie, Interac a cherch\u00e9 \u00e0 faire lumi\u00e8re sur l’\u00e9volution des habitudes de transport et le r\u00f4le que les m\u00e9thodes de paiement ont sur leur comportement. Ce qui suit est une s\u00e9ance de questions-r\u00e9ponses avec Andrew Yablonovsky, Vice-pr\u00e9sident associ\u00e9, Strat\u00e9gie et croissance du portefeuille chez Interac, avec des informations tir\u00e9es d’un sondage command\u00e9 par Interac en ao\u00fbt 2022 sur le r\u00f4le que les modes de paiement sans contact<\/a> peuvent avoir dans l’\u00e9volution de l\u2019utilisation du transport en commun des Canadiens.<\/p>\n\n\n\n

Qu’est-ce que le sondage vous a appris sur les tendances que nous observons vis-\u00e0-vis l’utilisation du transport en commun ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La principale conclusion que nous avons tir\u00e9e de cette enqu\u00eate est que la suppression des obstacles \u00e0 l’acc\u00e8s et des points de friction pour les usagers est essentielle pour encourager plus de personnes \u00e0 utiliser les transports en commun apr\u00e8s la pand\u00e9mie. Pr\u00e8s de sept Canadiens sur dix (68 %) ont d\u00e9clar\u00e9 que les paiements sans contact – o\u00f9 les passagers peuvent payer leur trajet en tapant leur carte de d\u00e9bit ou de cr\u00e9dit – rendraient le paiement du transport en commun plus rapide et plus pratique. Plus d’un tiers (37 %) ont \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu’avoir une carte de transport ou une application d\u00e9di\u00e9e n’est pas pratique, ce qui souligne davantage le besoin de nouvelles options de paiement o\u00f9 le passager peut payer son trajet sans utiliser de jetons, de billets ou carte de transport.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi le moment est-il si important pour mettre en \u0153uvre les paiements sans contact ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’exp\u00e9rience du consommateur doit devenir plus transparente si nous voulons encourager les gens \u00e0 utiliser le transport en commun. Actuellement, le transport en commun conna\u00eet une lente reprise postpand\u00e9mique avec l’achalandage quotidien ayant chut\u00e9 d’environ 44 % depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie. Cela peut avoir des cons\u00e9quences sur notre \u00e9conomie puisqu’elle gagne \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier d’une plus grande fr\u00e9quentation du transport en commun<\/a>. Les r\u00e9sultats de notre sondage montrent \u00e9galement que plus de la moiti\u00e9 des Canadiens (52 %) consid\u00e8rent que l’utilisation du transport en commun est importante pour la reprise \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Par exemple, en examinant des moyens de rendre nos villes plus accueillantes pour le tourisme \u2013 un secteur \u00e9conomique cl\u00e9 \u2013 sept Canadiens sur 10 (69 %) croient qu’il serait plus facile pour les visiteurs de payer le transport en commun avec leur carte bancaire plut\u00f4t qu’avec des billets, jetons ou laissez-passer. La fa\u00e7on dont nous abordons les paiements peut contribuer \u00e0 cr\u00e9er des villes plus accueillantes pour les visiteurs de partout au Canada.<\/p>\n\n\n\n

Quel est le r\u00f4le du d\u00e9bit dans les paiements sans contact pour le transport en commun ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les paiements sans contact<\/a> r\u00e9duisent les frictions tarifaires en \u00e9liminant l’obstacle de l’obtention et du chargement de titres de transport de mani\u00e8re continue. De plus, le fait d’avoir diff\u00e9rentes options de paiement signifie que les passagers ont plus de contr\u00f4le et de choix sur la fa\u00e7on dont ils paient leurs trajets. Nous avons la possibilit\u00e9 de prioriser les options de paiement qui permettent aux passagers de garder le contr\u00f4le. D\u00e9bit Interac\u00ae<\/a> a un r\u00f4le important \u00e0 jouer pour rendre l’avenir du transport en commun plus inclusif pour les Canadiens qui n’ont pas acc\u00e8s au cr\u00e9dit ou qui souhaitent faire preuve de souplesse dans la fa\u00e7on dont ils paient leurs d\u00e9placements.<\/p>\n\n\n\n

Notre \u00e9tude montre \u00e9galement que les Canadiens se fient \u00e0 leur carte bancaire. Plus de huit Canadiens sur 10 (83 %) les emportent avec eux chaque fois qu’ils quittent la maison. Les deux tiers des usagers du transport en commun (67 %) ont \u00e9galement indiqu\u00e9 qu’ils seraient susceptibles de payer le transport en commun en utilisant leur carte de d\u00e9bit ou de cr\u00e9dit, si l’option \u00e9tait disponible.<\/p>\n\n\n\n

Quel genre de travail Interac a-t-il fait pour mettre en \u0153uvre les paiements sans contact pour le transport en commun ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Interac travaille au sein de l’\u00e9cosyst\u00e8me du transport en commun pour soutenir l’introduction des paiements par d\u00e9bit sans contact, car nous pensons qu’offrir aux usagers plus de choix de paiement encouragera une plus grande utilisation du transport en commun. En mars 2021, nous avons annonc\u00e9 un partenariat avec Moneris, qui est devenu le premier acqu\u00e9reur au Canada<\/a> \u00e0 traiter D\u00e9bit Interac pour les paiements de transit en boucle ouverte. Le d\u00e9bit Interac est \u00e9galement accept\u00e9 sur le UP Express<\/a> \u00e0 Toronto, offrant aux passagers une option de paiement sans contact, et Translink<\/a> dans la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Vancouver activera bient\u00f4t le d\u00e9bit Interac dans le syst\u00e8me de paiement de ce r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

Vous avez fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 certains des r\u00e9sultats nationaux de l’enqu\u00eate. Quelque chose s’est-il d\u00e9marqu\u00e9 sur une base r\u00e9gionale?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un aspect des r\u00e9sultats qui ressort est l’app\u00e9tit des diff\u00e9rentes r\u00e9gions pour les formes de paiement sans contact. Par exemple, le d\u00e9sir de modes de paiement sans contact \u00e9tait le plus \u00e9lev\u00e9 en Alberta et au Qu\u00e9bec, o\u00f9 un peu moins des trois quarts des r\u00e9pondants de ces provinces (74 % et 73 % respectivement) ont exprim\u00e9 une probabilit\u00e9 d’utiliser les paiements par d\u00e9bit et cr\u00e9dit lors du paiement du transport en commun. En Ontario et au Canada atlantique, ce nombre \u00e9tait pr\u00e8s de sept sur 10 (68 % et 69 % respectivement). Ainsi, la perspective de payer pour le transport en commun par paiement sans contact n’est pas compl\u00e8tement nouvelle ou \u00e9trang\u00e8re aux Canadiens.<\/p>\n\n\n\n

Pour en savoir plus sur le nouveau sondage Interac, cliquez ici<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 propos de l’enqu\u00eate <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hill+Knowlton Strat\u00e9gies a utilis\u00e9 le panel en ligne de L\u00e9ger Opinion pour sonder 2 343 Canadiens au cours de la p\u00e9riode du 9 au 16 ao\u00fbt 2022. L’\u00e9chantillonnage a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 selon des quotas d’\u00e2ge, de sexe et de r\u00e9gion. La dur\u00e9e de l’enqu\u00eate \u00e9tait inf\u00e9rieure \u00e0 10 minutes. Les donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 pond\u00e9r\u00e9es en fonction de l’\u00e2ge, du sexe et de la r\u00e9gion selon les chiffres du recensement de 2016. Une marge d’erreur associ\u00e9e pour un \u00e9chantillon s\u00e9lectionn\u00e9 au hasard de n = 2 343 serait de \u00b1 2,1 %, 19 fois sur 20.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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